Сложности московского метро.

[dernaive]

Никому верить нельзя. Вот в метро сегодня. На Кузнецком мосту в поезде Таганско-краснопресненской линии в сторону Выхино. Двери закрылись уже. Тетка встрепенулась:
- Это, - спрашивает, - какая станция?
- Кузнецкий, говорю.
-  Ой проехала. Мне на Кузнецком выходить надо было.
 И к выходу протискивается. Жалко тетку.
- Вам, объясняю, лучше до Таганки теперь, чтоб обратно ехать. Потому что Китай-город - кроссплатформенная станция.
Посмотрела непонимающе, как на дурака и к дверям. Народ поддержал хором, что с Таганки удобнее назад возвращаться. Не поверила и вышла. Интересно, уехала она в Ясенево, или все-таки на переход пошла. Как-то неправильно я слова подобрал наверное.
А как одним словом и быстро объяснить проехавших свою остановку особенности пересадки на Площади Ногина (Китай-городе) чтоб матом неприлично не выражаться? Ну или на Каширской, например?

Comments

[sandro-iz-che.livejournal.com]

"- Да ты не умничай, ты рукой покажи! …"

[dernaive.livejournal.com]

Рукой еще неприличнее, чем матом получится. На Китай-городе, если с одной стороны платформы на другую перейти, то не обратно уедешь, а на другую линию попадешь (тоже на юг, правда).

[real-sherhan.livejournal.com]

Услышав, слово "кроссплатформенная", на месте тетки, не исключено, тоже матом бы выразился.

[dernaive.livejournal.com]

Вот я и спрашиваю, каким словом можно этот термин заменить, кроме матерного.

[m-oblomova.livejournal.com]

*с любопытством* А какое матерное слово тут годится?

[dernaive.livejournal.com]

"ебанутая станция" просто просится и все объясняет, когда на ней надо в обратную сторону пересесть. Но незаслужено обижает проектировщиков, потому что очень удобно во всех остальных случаях.

[m-oblomova.livejournal.com]

Не, тетке такое объяснение не помогло бы...

[dernaive.livejournal.com]

Вполне бы помогло. Напугалась бы и до Таганки поехала.

[m-oblomova.livejournal.com]

Эт чо у вас за тетки, што их матерным словом напугать можно?

[domozhilov.livejournal.com]

"Там пересадка сложная, а на таганской - просто платформу перейти".
А, вообще пост у тебя какой-то масонский - для узкого круга. Жители других городов вообще не поймут, а уж "кроссплатформенная"... Вааще первый раз слышу.
хотя П.Н. меня радует. Мне с моей рыжей на серо-буро-малиновую только в сторону Ждановской (тоже выпендрюсь) ездить приходится и радует негеморный переход.

[dernaive.livejournal.com]

"пересадка сложная" - пожалуй тоже не поверит. Придется разъяснять.
Ногина меня тоже радует, когда пересаживаюсь. Каширка же не радует совсем. Нифига не могу запомнить в какую сторону идти, чтоб в нужный вагон попасть каждый раз подсматриваю интеренете. А стоматолог мой каждый день этой станцией пользовалась, чтоб до Каховки добраться и каждый раз начало поезда с концом путает.

[domozhilov.livejournal.com]

Сто лет на Каширке небыл. Уж и не помню, что там.

[dernaive.livejournal.com]

Там на одной платформе поезда идут в центр и конечная для поездов с Каховки и Варшавки, а на другой платформе один останавливается когда в сторону Красногвардейской, а другой отправляется на Каховку. При этом еще и таблички на первых вагонах висят куда какой. Даже без бутылки фиг разберешься, а уж поддатым так вообще.

[m-oblomova.livejournal.com]

"Кроссплатформенная"... тьфу! И как только выговорил-то!
Помню, да, на Каширке та же фигня.

[dernaive.livejournal.com]

Как выговорил, как выговорил... Как вспомнил-то, вот чо интересно. Всплыло откуда-то. Приехал на работу полез смотреть не ошибся ли. И не ошибся ведь.

[m-oblomova.livejournal.com]

Понапридумают терминов, а потом теток пугают...

[dernaive.livejournal.com]

Гм. Я сметчиков своих любил незнакомыми словами пугать. Попросишь по-быстрому сметку на манифольд прикинуть и сразу уйдешь. Минут через пять заглянешь, приоткрыв дверь и ржошь над результатами.

[m-oblomova.livejournal.com]

Манифольд здесь называется "свинтокрылый метермолет".

[dernaive.livejournal.com]

А у нас это просто сборка разных труб с арматурой (краны всякие с задвижками). Типа ежика.

[m-oblomova.livejournal.com]

У меня бывший начальник, когда хотел сложным термином пугнуть, говорил почему-то "экономайзер в томате".

[dernaive.livejournal.com]

Ну у меня это типа месть была. Я хоть и инженер, но совсем не строитель по образованию, терминологию первое время знал плохо, а они, засранки, ржали.

[3lobotryasov.livejournal.com]

Одним (если буквально) словом не объяснить.
Двумя словами - " переход сложный" , "читайте указатели","идите туда", "понаехали тут".

[dernaive.livejournal.com]

Нащет понаехали может не пройти. Я в юности специально объехал все станции метро за три дня. Но теперь столько понастроили новых, что я уже не могу сказать, что был на всех. Кунцевская вон тоже кроссплатформенная, а я там ни разу не был, хотя мимо пару раз проезжал.

[3lobotryasov.livejournal.com]

О, да. Новая Кунцевская - тот еще фрукт.
Я там однажды завис минуты на две в попытке сообразить.

[dernaive.livejournal.com]

Петровско-разумовскую еще достроят и Парк победы собираются. Еще Деловой центр, но я даже не помню, где это.

[m-oblomova.livejournal.com]

Хоть красивые станции? Половины уже не знаю.

[dernaive.livejournal.com]

Не переживай. Парк победы - красивая станция, глубокая, я там на следующий день после открытия был, мы с сыном (маленьким еще) девятого мая на поклонную гору в музей ездили. А на остальных упомянутых я не был. То есть мимо Петровско-разумовской я снаружи проезжал, а Деловой центр вообще не построили еще.

[ded-port-sam.livejournal.com]

Развели безобразиев...

[dernaive.livejournal.com]

Там всегда все путаются с непривычки. С момента постройки, то есть.

[ded-port-sam.livejournal.com]

А ведь по идее для пересадки-то удобно!

[dernaive.livejournal.com]

Удобно, но надо уметь в пространстве ориентироваться. Пространственным воображением обладать, навык иметь, или в таблички вчитываться. Московскому народу совершенно не все равно в какой вагон поезда садится. Даже в какую дверь какого вагона не все равно. То есть для меня на Каширке и Китай-городе сесть в нужный поезд - не проблема. А вот где у этого поезда начало и конец я часто забываю. Определить можно только когда поезд движется, или до стрелок на стене дотопать. Потеря времени то есть.

[ded-port-sam.livejournal.com]

Да-да, помню :))) Какой вагон ближе к нужному тебе выходу, а то пройти 5 метров по перрону враги не дадут :))))

[dernaive.livejournal.com]

Не то что бы не дадут, но затолкают, если против течения переть. Ну и на переход лучше в первых рядах успеть, чтоб не толкаться. Я вот когда из Выхино на Пушкинскую, то во вторую дверь четвертого от начала вагона обязательно. Там прямой выход на лестницу перехода на Тверскую. Можно в первую, но она прям напротив колонны открывается, ее обойти надо, а там еще прислонившийся народ под ногами путается.
Такие "тонкости" на каждой пересадочной станции имеются. Минут пять выигрываешь, на каждой пересадке.

[ded-port-sam.livejournal.com]

Вот-вот, из-за лишних пяти минут ритуальные танцы с бубнами :)))

[ded-port-sam.livejournal.com]

А насчет моей "любимой" станции, так это безусловно Библиотека им. Ленина. Я когда на сессии приезжала, занятия были в центре, а жила я на конце ветки где Фили, Кунцево, которая длинней, уже не помню станцию. Там одна линия начинается из Сокольников, а вторая из центра, и от этой гребанной Библиотеки они несколько станций идут параллельно. Так вот я сроду не могла сесть на правильную ветку. Только считанные разы получалось правильно. И какой нехороший человек такой изврат придумал?!! И переходы там какие-то длинные и извилистые... Или это мне уже так вспомионается...
То ли дело метро в Балтиморовке! Одна ветка - и никаких вам пересадок! В Вашингтоновке зато понакручено. А в НЙ я в метро не лазила.

[dernaive.livejournal.com]

Там с 1987 года четыре станции переходами переплетены. Как куда идти на пересадку я больменее помню, с выходами сложнее: туда еще подземные переходы добавляются.

[ded-port-sam.livejournal.com]

Да там специально враги людям головы дурят!

[dernaive.livejournal.com]

Не, это наши врагов путают, чтоб к Кремлю было трудно попасть.

[ded-port-sam.livejournal.com]

А оно кому надо?!! К Кремлю этому-то?!! Или - "бей своих чтобы чужие боялись"?

[dernaive.livejournal.com]

Ну. У нас и дороги такие, "чтоб всякий оккупант на подступах застрял".

[ded-port-sam.livejournal.com]

Помнится в савецкие времена карты умышленно делали неправильными, именно чтоб оккупант обломался. На карте дорога - а на самом деле там болото, на карте мост - а на самом деле его и близко нет...